23·7暴雨后的京西山区——门头沟/房山运转合集

橙子大街楠口

尝试开一个（）
斋堂红萌镇楼

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2023年7月29日17时30分，北京市气象台升级发布暴雨红色预警信号
7月30日首车起，北京绝大多数山区线路停驶，仅剩890等极少数浅山区线路存活

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7月31日，真正的灾难来临，门头沟和房山成为重灾区。
门城、良乡等卫星城内涝严重。特别是门城由于西部紧靠山区，不少地方处于山谷中，地势起伏大，山洪直接涌入城区，道路成为行洪河道。城内各公交场站被泡水(河滩/大峪/北潞园等)，导致不少车辆暂时停驶甚至报废。
山区乡镇的情况更加严重。不少道路、房屋被冲毁，一度断电断网，失去联系………
731当天上午坚持运营的890路，反而最危险。途径的丁家滩村一度淹到二楼，牌楼只剩顶部。好在所有车辆及时撤离丁家滩。
随后门头沟区全部公交线路停运，S1线成为进出门城唯一公交方式。房山方面，燕房线因大石河水量过大停运，房山线幸存。
灾后恢复重建，包括道路修复、公交线路恢复，成为一大考验………

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深山区不少气象站也一度失联，包括斋堂和霞云岭两个国家站。
几天后，深山区气象站的数据被抢救出来，我们才知道更准确的数据………

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8月5日，我首次在灾后进入门头沟，自驾前往熟悉的水峪嘴村。
不料在野溪设有卡口进行交通管制，只有抢险救灾车辆以及户口在山里的人可进入。无奈只好徒步前往（）

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从野溪前往水峪嘴村，最短路线是永定河南岸的野丁路，不过不少路段已经被全幅冲毁
于是只好走南侧地势较高的京门铁路前往，没想到在河沟汇入的地方路基也被冲毁，只留下孤零零的铁轨和轨枕………

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从京门线沿着“废墟”下坡，进入水峪嘴村。
村中的道路上堆满了被冲下来的乱石和淤泥，京门铁路涵洞已经只剩顶部
我曾经生活过的“乐园”变得一片狼藉………

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8月18日，890路(北京西站南广场-下苇甸/担礼)和931路(地铁苹果园站-潭柘寺)恢复全线运营。这两条浅山干线的恢复，是门头沟山区公交恢复的第一步。
8月31日，929路恢复清水涧区间，M22路恢复芹峪口区间。时隔近一个月，门头沟公交终于开进深山。
然而房山的进度并不乐观，山区线路几乎全部没有恢复。

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9月2日  M22路芹峪口区间

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洪水退去后的丁家滩村牌楼与废弃的丁家滩公交场站