成都轨道交通讨论贴（17号线二期轨行区移交）

这是一只猹

3月14日凌晨3时16分，成都地铁17号线二期工程全线接触网一次送电圆满成功，标志着项目供电系统建设正式进入联调联试阶段，为后续热滑试验及通车运营按下“加速键”。

此次送电覆盖全线24.8公里接触网及变电所设备，技术复杂、安全要求高。为确保送电工作顺利进行，供电工区项目部联合设计、施工、监理等十余家单位，成立专项工作组，通过“日调度、晚复盘”机制，动态优化送电方案。送电前夕，项目部组织多轮次安全交底及模拟操作演练，对绝缘测试、设备状态、应急保障等关键环节进行全面排查，确保送电“零隐患”。

面对工期紧张、交叉作业多等挑战，供电工区全员发扬“铁军精神”，迎难而上。技术团队坚守现场，精准调试上千组设备参数；安全组创新应用智能监控系统，实时追踪送电动态；项目党支部以“战旗所指，攻坚所向”的决心，组织党员干部开展“全链条穿透式”安全排查，建立关键设备“双人双检”机制，实现供电系统零隐患闭环管理。送电过程中，各岗位密切配合，仅用4小时即完成全线送电任务，较原计划提前30%，展现了“能打硬仗、善打胜仗”的专业素养。

“送电成功只是起点，保障供电系统稳定投运才是核心目标。”供电工区负责人在现场表示。下一步，项目部将聚焦热滑试验，严格落实“三查三验”机制（查设备状态、查绝缘性能、查数据反馈；验联动效能、验应急响应、验标准执行），同步推进设备消缺与功能优化，确保接触网平顺性、受电弓适应性等指标全面达标，为全线高质量开通运营保驾护航。

这是一只猹

3月16日19时13分，两列地铁列车安全平稳驶入阳公桥站，17号线二期工程全线热滑试验圆满完成，这标志着线路轨行区已基本具备行车条件，向开通初期运营迈出了坚实的一步。

这是一只猹

3月19日至20日，成都轨道交通17号线二期工程顺利通过单位工程实体质量验收，并将轨行区正式移交运营单位管理，项目建设进入综合联调及空载试运行阶段。

成都轨道交通17号线二期工程是成都首条横穿主城区的大直径隧道地铁线路，起于一期工程终点机投桥站，终于高洪站，沿线途经武侯区、金牛区、青羊区、成华区等中心城区，线路总长24.8公里，共设置地下车站18座，其中换乘站11座。公司承担17号线二期工程正线轨道24公里，单开道岔10组，交叉渡线1组的铺设施工任务。

施工过程中，为克服材料储存供应困难、铺轨基地场地狭小、轨排井吊装受限、作业面移交滞后等困难，项目精心筹划、周密安排，主动加强与相关单位对接沟通，组织多方研讨筹划，采用 “机铺 + 散铺” 相结合的方式进行铺轨作业，创新设置成都首个地下铺轨基地——城隍庙铺轨基地，将轨排拼装、浮置板钢筋笼安装等工序移至地下进行，确保了各项节点目标顺利实现。