中国高铁运转交流与建设规划讨论帖（广州城际铁路静态验收）

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广湛高铁的又一个重要会议再次在佛山召开，2025年3月20日，为高质量、高效率做好各项开通工作，确保年底建成通车目标按计划实现，广东省铁投集团在佛山组织召开了广湛高铁项目竣工验收工作部署会议。

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雄商高铁新进度
4月15日，随着最后一榀箱梁顺利架设，由中铁十局负责施工的雄商高铁梁山至郓城段（简称“梁郓段”）箱梁架设任务圆满完成，标志着雄商高铁梁郓段正式进入桥面施工阶段，为后续无砟轨道铺设和全线贯通奠定了基础。

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马鞍山长江公铁大桥合龙
安徽日报讯：4月17日，随着最后一块钢梁精准对接，由安徽省合马高速铁路公司建设、中铁大桥局承建的马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥正式合龙，向着通车目标又迈出坚实一步。
作为巢马城际铁路控制性工程，马鞍山长江公铁大桥起自和县，经江心洲中段，到达当涂县。大桥上层为双向六车道城市快速路，设计时速80公里；下层为四线铁路，其中两线为城际铁路，设计时速250公里，另外两线为预留铁路，设计时速200公里。长江左汊主通航桥设计为主跨（2×1120）米三塔钢桁梁斜拉桥，也是世界上首座单跨超千米的三塔斜拉桥。
中铁大桥局马鞍山长江公铁大桥项目副总工曹士运介绍，大桥建成后，将创下6项世界之最：世界最大跨度三塔斜拉桥——2×1120m；世界最长联钢桁梁——3248m；世界最长的钢桁梁悬臂施工——2×616m；世界最长超高强抗疲劳平行钢丝斜拉索——650m；世界最高空间四肢钢-混凝土混合塔——345m；世界最大体量群桩基础——60根直径4m钻孔桩。