2024年世界一级方程式锦标赛讨论贴（阿塞拜疆站：顶住压力，皮亚斯特里夺得第二胜！最后时刻佩雷兹塞恩斯撞车！前三皮亚斯特里、勒克莱尔、拉塞尔）

ForzaFerrari

这是一只猹 发表于 2024-5-19 22:48
2024年F1艾米利亚-罗马涅大奖赛比赛结果

注：①拉塞尔于第54圈做出全场最快圈速（1:18.589），获得额外1分 ...

那个彩色竖条怎么打出来的

这是一只猹

ForzaFerrari 发表于 2024-5-20 07:19
那个彩色竖条怎么打出来的

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佩雷兹、周冠宇、萨金特选择硬胎起步，加斯利和阿隆索软胎，其余车手都是黄胎起步

1/63五盏红灯熄灭，维斯塔潘领跑，汉密尔顿上到第7，角田掉到第9。周冠宇掉到第18，博塔斯第17，佩雷兹上到第10

3/63维斯塔潘已经拉开1秒

5/63差距逐渐拉大，斯托尔和奥康起步后有摩擦，只有皮亚斯特里还跟在塞恩斯的DRS中

8/63阿隆索率先进站换白

9/63博塔斯、加斯利和阿尔本也进站

12/63阿尔本轮胎没上紧，速度越来越慢，再次进站

13/63角田和里卡多先后完成一停，佩雷兹上到第8，阿隆索进站时左前刹车起火

16/63塞恩斯仍领先1秒左右，勒克莱尔在追近诺里斯，阿尔本不安全释放被调查

18/63佩雷兹失误驶进砂石地，让身后赛车追了5s

21/63皮亚斯特里仍在塞恩斯DRS区内，维斯塔潘已经领先6s

22/63拉塞尔进站换白，出来在奥康身后

23/63诺里斯进站换白，换胎2.4s，出来在佩雷兹身后，阿尔本被罚10s

24/63皮亚斯特里进站换白，诺里斯轻松过掉佩雷兹

25/63维斯塔潘在被黑白旗后进站，换上硬胎

26/63勒克莱尔进站换白，卡在皮亚斯特里身前，第6，塞恩斯领跑，赌一赌安全车

27/63勒克莱尔和皮亚斯特里轻松过掉佩雷兹，塞恩斯、汉密尔顿被叫进站，塞恩斯出来也在佩雷兹身后
汉密尔顿前轮锁死，驶进砂石地

30/63塞恩斯超越佩雷兹，距皮亚斯特里6.1s，勒克莱尔也在追近诺里斯

33/63比赛过半，周冠宇的硬胎还在坚持，暂排第11，身前是马格努森

34/63周冠宇掉了两个位置，进站换黄，出站在第17，奥康身后
诺里斯：为什么我没速度，车队：法拉利现在比我们用了更多轮胎

37/63汉密尔顿超越佩雷兹上到第7，后者随后进站换黄

41/63佩雷兹过掉霍肯博格上到第9，第11位是里卡多，勒克莱尔追近诺里斯到1.5s，塞恩斯也在追近皮亚斯特里

42/63阿隆索进站换黄，对他来说难熬的一天，勒克莱尔追近DRS

43/63周冠宇积极防守马格努森

48/63勒克莱尔14号弯失误驶进草地切弯，和诺里斯差距拉开到2.5s，镜头给到老板埃尔坎

49/63周冠宇被身后马格努森超越

53/63拉塞尔再进站换黄，出来卡住佩雷兹，

55/63维斯塔潘在掉速度，诺里斯有望5圈内追到
维斯塔潘被角田挡到很着急

59/63诺里斯小失误，还差1.7s

62/63诺里斯追到1s，博塔斯不断掉位置，周冠宇被奥康超越掉到第15

63/63冲线！维斯塔潘守住了冠军！掌声也要送给诺里斯，阿尔本退赛

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#2024F1伊莫拉站# 正赛赛后数据📊

• 维斯塔潘连续三次在伊莫拉获胜，追平了迈克尔·舒马赫的记录；这是他的第59个分站冠军，也是他2021年至今的第49次胜利；

• 这位荷兰车手第104次登上领奖台，职业生涯领奖台数量超越莱科宁，排名历史第六；

• 维斯塔潘的职业生涯胜率现在是30.7%，超过汉密尔顿的30.4%，在现役车手中排名第一；

• 本站维斯塔潘的领先优势为0.725秒，在迈阿密站之前，维斯塔潘在今年夺冠的比赛中，平均每场领先第二名14.352秒；

• 这是连续第三场比赛维斯塔潘和诺里斯包揽前两名；

• 诺里斯在伊莫拉已经连续第三次登上领奖台，这也是他职业生涯的第17个领奖台，他已经连续第三次获得“正赛最佳车手”称号；

• 这是迈凯伦车队自2003年圣马力诺大奖赛莱科宁获得第二名以来，在伊莫拉的最好成绩；

• 勒克莱尔P3，这是法拉利车队自2006年迈克尔·舒马赫在这里获胜以来首次有车手在伊莫拉登上领奖台；

• 勒克莱尔本赛季第四次登上领奖台，他在车手积分榜上升至第二位；

• 皮亚斯特里本赛季已经3次在大奖赛中获得第4名，但尚未登上过领奖台；

• 塞恩斯P5，这是他连续第三场比赛获得这个位置；本赛季他还未跌出前五名，这也追平了他在伊莫拉的最好成绩；

• 汉密尔顿P6，他在迈阿密也获得了P6，这是他今年的最好成绩；

• 乔治·拉塞尔P7，这是梅赛德斯自首站巴林大奖赛以来首次两辆赛车都在前七完赛；

• 佩雷兹P8，这是他今年最差的完赛成绩；

• 斯托尔在他第150次F1大奖赛中拿到了积分；

• 这是角田裕毅在过去5场比赛中第四次得分；

• 尼科·霍肯伯格P11，自赛季首战以来他还没有跌到P11以下；

• 凯文·马格努森P12，这是他自澳大利亚站得分以来的最好成绩。

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#2024F1摩纳哥大奖赛#

📍摩纳哥赛道
首次办赛：1950年
单圈长度：3.337km
正赛圈数：78圈
正赛距离：260.286km
圈速纪录：1:12.909 汉密尔顿（2021）

⏰比赛时间（北京时间）
5月24日 一练 19:30 / 二练 23:00
5月25日 三练 18:30 / 排位赛 22:00
5月26日 正赛 21:00

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摩纳哥前瞻🎙️

💬周冠宇：“在摩纳哥比赛是儿时成为F1车手的一大梦想：这是赛季里独一无二的时光，就算不是赛车迷，也会知道这场比赛，我真的很期待。我们在伊莫拉经历困难，但也能够从中吸取教训，使接下来能够做得更好。虽然摩纳哥的赛道布局完全不同，但仍有各方面的经验可以帮助提高我们的竞争力。在这里，排位赛比任何分站都更重要，发车位置会在很大程度上影响你的最终成绩，因此需要从一练开始就迅速进入状态，并尽可能地在练习赛中发挥出最佳水平，这样才能为周六的排位赛做好准备。不过这也是一条充满未知的赛道，意外可能随时发生，安全车也从未远离，因此在策略上也可能有机会。需要为可能发生的一切做好准备，相信我们可以做出正确的选择。”

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在本周末的摩纳哥大奖赛上，迈凯伦将以艾尔顿·塞纳为灵感，采用充满活力的黄色、绿色和蓝色的涂装。

涂装的灵感来源于塞纳标志性的头盔，旨在庆祝这位巴西人“不可思议的赛车遗产”。

三届世界冠军塞纳是迈凯伦最成功的车手，曾在1988年至1993年间代表迈凯伦参赛，在此期间，他赢得了41场大奖赛中的35场，外加三次车手冠军和四次制造商冠军。

迈凯伦选择摩纳哥，因为蒙特卡洛赛道已经成为30年前去世的巴西人塞纳的代名词。塞纳在摩纳哥赢得了六次冠军，其中包括1989年以来的五次连胜。




在摩纳哥，迈凯伦车队周末也将穿着塞纳风格的队服，车手兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里将穿着定制的车手服。

迈凯伦汽车公司还推出了一款一次性版本的迈凯轮塞纳公路车，其涂装由迈凯轮特种作战部手绘，并包括塞纳的点阵肖像。

迈凯伦首席执行官扎克·布朗表示：“车队很自豪能通过这件迈凯轮制服来表彰和庆祝艾尔顿·塞纳非凡的生活和赛车遗产。”。

“塞纳作为一级方程式最伟大的偶像和麦克拉伦最受赞誉的车手，仍然备受尊敬。

“他对迈凯轮的影响是巨大的，不仅通过他的比赛成绩，还通过他在车队中的存在，以及现在他的遗产，所以很荣幸能在他最成功的赛道上以绿色、黄色和蓝色为他比赛。

“今年是他去世30周年，车队选择在他最喜欢和最成功的比赛地点之一摩纳哥表彰和庆祝他的一生。我们期待着本周末穿着这件充满活力和美丽的队服参加比赛。”

塞纳的侄女比安卡·塞纳补充道：“很荣幸能与迈凯轮赛车和迈凯轮汽车公司合作，通过这些涂装来表彰艾尔顿。

“通过他在两辆车上的标志性颜色，这是一种庆祝他的生活和遗产的绝佳方式。迈凯轮对他来说意义重大，他们一起取得了很多成功，其中大部分至今仍被许多人铭记。”。

“看到它在摩纳哥的街道上比赛会很特别，这条赛道给了他很多欢乐和胜利。”

这已经不是迈凯伦第一次在摩纳哥使用特殊涂装了。2021年，他们将当时的合作伙伴海湾石油公司的标志性蓝色和橙色带回F1，诺里斯在那场比赛中登上领奖台。

去年，作为他们60周年庆祝活动的一部分，他们在摩纳哥举办了一场一次性的“三冠王”木瓜、白色和黑色制服。

当周五在摩纳哥进行第一次练习时，今年的塞纳版涂装将全新亮相。

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前F1首席技术官帕特·西蒙兹将在FOM的花园假结束后，加入安德雷蒂-凯迪拉克，目标是进一步推动车队能在未来进入F1赛场。

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#2024F1摩纳哥大奖赛# 一练最终成绩👇

梅赛德斯一练发挥出色，汉密尔顿凭借1:12.169的软胎成绩拿到一练头名，队友拉塞尔落后0.126秒排名第三。皮亚斯特里第二，与汉密尔顿有0.029秒的差距。

诺里斯第四，勒克莱尔第五，第六至第十分别是：阿隆索、斯托尔、角田裕毅、里卡多和塞恩斯。法拉利两位车手的中性胎成绩跻身前十！

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#2024F1摩纳哥大奖赛# 二练最终成绩👇

软胎成绩方面，勒克莱尔1:11.278取得二练第一，汉密尔顿落后0.188秒位列第二，两位车手的圈速领先身后其他人较多。排名第三的阿隆索与勒克莱尔有0.475秒的差距。

维斯塔潘第四，与勒克莱尔软胎单圈相差超过半秒，诺里斯第五，塞恩斯第六，第七至第十分别是：斯托尔、佩雷兹、阿尔本和拉塞尔！

三练和排位赛将于北京时间18:30和22:00进行！